TREK FX S4(トレックFXS4)ロードバイク寄りのクロス

TREK FX S4

  • TREK FX S4

軽いペダリングで、爽快にどこまでも!

いつもの自転車をよりスポーティーに!FXS4は運動性能がアップし、より軽く、より速く走れるようになりました。乗り心地も抜群なこの1台でいろんな場所を走破しましょう!

¥115,000(税込)

カラーQuicksilver
サイズ15,17.5,20,22.5
車体重量:10.12kg(サイズ20)
フレームFX Alpha Gold Aluminium,DuoTrap S
フォークBontrager Nebula carbon
ホイールAlloy hubs w/Bontrager Apprpved Alloy rims,Tubeless Ready
コンポShimanoTiagra 10-speed trigger

トレックのアルミフレームクロスバイクのなかで最軽量!アルミなのでスタンドを付けたり、パーツアクセサリーの取り付けもできて汎用性が高いんです。

スタッフ
宮崎早香

FX S4のここがオススメ!

スタッフ目線でFX S4のおすすめポイントを解説します

FX S4重量

まずひとつ目が「軽さ」。クロスバイクというと車体重量おおよそ11~12kgというイメージですが、FX S4は実測で10.16kg(フレームサイズ17.5)!
車種名にスポーツの「S」をつけているだけあって、長距離を乗っても車体の重さを後半戦まで感じさせず軽快な走りが可能になっています。
なにをかくそう、私はFX S4の前身である7.5FXを愛用しています。数年前の型ですが。先日も同僚の高橋と葛西臨海公園まで行ったりと100km近いライドも楽しんでいます。最後の最後まで意外とバテずに乗っていられるのは、車体の軽さと、グリップやフォークによる振動吸収の良さが影響しているように思います。

fxs4のクランクまわり

もうひとつ気に入っているのが、ギアまわりです。ロードバイクと同じような前2段、後ろ10段という組み合わせです。
ロードバイクの多くは、コンパクトクランクといってチェーンリングの歯数が50T/34T(50チョウ/34チョウ)という組み合わせを使っています。(写真で私が指さしている部分、ギザギザの山の数のことです。)FX S4は48T/34Tと大きい方のチェーンリングの歯数が小さいんです。チェーンリングは歯数が大きくなればそれだけスピードが出しやすくなりますが、漕いだときにペダルが重たく足に負担がかかります。個人的にFXの主な用途は街乗りで、たまに長距離サイクリングといった使い方をしているので、そこまでスピードを出せなくても普段の漕ぎ出しが軽くなったほうがいいかなと思っています。
実際に私が7.5FXを買ったときは50Tがついていたのですが、結局使わなかったので歯数の小さいものにカスタムした経験があります。FX S4のギアの組み合わせならば、スピードもしっかり出せますし、ストップ&ゴーの多い街中や登り坂などでも軽く漕ぎやすくなっています。

fx s4組み立ての様子 カラーリングのシルバーも渋カッコいいです!

下位モデルであるFX3と使用しているフレームやフォークは同じです。
車体重量が軽いのはタイヤが細くなっていること、またフロントのギアが3段ではなく2段になること、さらにはクランクやボトムブラケットのパーツが違うことなどが挙げられます。クランクの歯数だけでなく取り付け構造も違っていて無駄のないペダリングが可能です。自転車乗りのサガとして、どの部分を変えたらもっと軽くなるかなぁと想像してしまうのですが、FX S4の場合、軽量化する第一歩はタイヤを細くすることかなと思います。そうしたら10kgきれそうな予感。ですが、街乗りなどでの使用は28Cの太さをそのまま使うのがクッション性もあっておすすめです。カスタムするにも用途に合わせることが大切です、ぜひ店頭でご相談ください!

スピード感が最高

振動吸収性の高いカーボンフォークを採用したFX S4

フロントフォークにカーボン素材を使用したFXS4 振動を緩和し、コントロール性能の高いカーボンフォーク

金属により振動吸収性能がはるかに高いカーボン素材を使用した、フロントフォーク。通常に比べ地面からの振動を抑えるため手の痺れなども起きにくくなっています。長時間の走行後も疲れにくくなっているのも特徴の一つです。カーボン特有の成形のしやすさは滑らかなフレームを実現。溶接跡のない綺麗な仕上がりです。
地面から伝わる振動は、長時間に及ぶライドの敵です。常に振動を与えられているハンドルは手を痺れさせていき、ライダーにストレスを感じさせます。それを大幅に緩和してくれるのがこのカーボンフォークです。しっかりと振動吸収し、体への負担を軽減してくれます。また、軽量なカーボンを使用しているため思い通りのハンドル操作が可能に。漕ぎ出しの軽さやハイスピード時の安定性が格段に良くなります。
ハイグレードなパーツで長時間のライドもストレスなくクリア!

ロードで使われる前2段×後10段変速のコンポーネントを使用

トレック2017年モデルのfxs4は10速のティアグラコンポ搭載 ロードバイクコンポーネントのシマノ

クロスバイクは通常前3段のギアを使用していますが、それをロードコンポーネントの2段のギアにすることで、より走行性能をアップさせました。
街中やちょっとしたサイクリングに出向いたとき、1番軽いギアを使う場面というのはなかなかありません。S4ではそこを省くことにより車体そのものの重量を軽くし、また変速もしやすくなりました。前で軽さの調整の幅が狭まってしまった分、後ろの10段ギアがカバーしてくれます。
平地で安定したスピードが出せると、気持ちよくサイクリング出来ますね!

安心のタイヤ700×28C!

ボントレガーのクロスバイク用タイヤAW1 700×28C 安定のグリップ力”AWシリーズ”

ボントレガーのタイヤ、AWシリーズはオールウェザー仕様でどんな天候でも安心の走行性とグリップ力!雨の日の通勤通学も安心です。
28Cという太いタイヤを履いているためちょっとした障害物でもパンクの心配は無用!タイヤの接地面が多いため、乗り心地も抜群。
どんな場面でもスイスイ走ってくれる、有能なタイヤです!

FX S4は乗り心地も快適

FX S4は快適さも重視したパーツ構成

ISOZONEハンドル&グリップ ハンドル側にも“仕掛け”のあるISO ZONE ハンドル&グリップ

FX S4はFXシリーズ定番のIsoZoneハンドル&グリップを採用。独自にパーツ開発を行うトレックだからこそ出来るシステムです。ハンドルに振動吸収性の高いエストラマーという、弾力性の高い素材を使用し、グリップ本体は手になじみやすいクッション性の素材となっています。扁平状になっているハンドル部分は、手のひらにかかる圧力を分散し疲れを軽減してくれます。通常の筒状のグリップとでは手のしびれや疲労具合に大きく差が出るパーツです。
カーボンフォークとこのIsoZoneハンドルグリップを併せると、長時間のサイクリングもより快適なものになります。
店頭で実際にグリップを握ってみて下さい。筒状のグリップとの差を感じて頂けるハズです。また試乗をしてグリップの感触を体験することも出来るのでスタッフに気軽にお声掛けください。

クッション性のあるサドルで安定感も抜群

FXs4のネビュラサドル 快適走行の要となるボントレガー ネビュラサドル

ロードバイクなどより比較的リラックスした姿勢で乗れるクロスバイク。それによりお尻に荷重が集中し、痛みも伴うのでクロスバイク用のサドルが装備されます。ボントレガーのネビュラサドルはクッション性に優れており、座面が広く作られています。上半身が起きた状態ではサドルに体重が常にかかっているので、クッション性の高いサドルを使用することで長時間のサイクリングも快適になるような形状になっています。
スポーツバイク特有の前傾姿勢になる為、サドルの中心はくぼんでいて、股下の圧迫を緩和してくれます。こちらも長時間の走行に適した作りに。
それぞれの車体や使い方に合わせたパーツ構成に出来るのもパーツブランドのボントレガーを傘下に収めるトレックバイクならではですね。

インナーフレームで見た目すっきり

FXs42017年モデルはワイヤーがフレームに内蔵 ブレーキとシフトのインナーワイヤーがフレームの中を通っているため、見た目もすっきり。

いろいろなパーツを組み合わせてできているスポーツ自転車。パーツ一つ変えるだけでさまざまな違いが出てきます。自転車の性能の大半を占めるのがフレームです。フレームが軽いと漕ぎ出しも楽になりスピードも出しやすくなります。フレーム周りのパーツも瀬能に加え、見た目も重視されています。
インナーワイヤー部分をフレームに内蔵することで、デザイン性の向上に繋がりました。メリットとしては汚れやほこり、錆などからワイヤーを守り劣化を防いだり、フレームを掃除するときにもわずらわしい思いをしなくて済みます。衣類への汚れ移りや、インナーワイヤーでフレームの塗装にダメージを与える心配もありません。実用性も兼ね備えた設計になっています。

サイクルコンピューターのセンサーが取り付けできるマウント搭載

専用のDuoTrap Sセンサーに対応したフレーム

fxs4のデュオトラップS 内蔵センサーマウント  センサーがフレームに収納できるので見た目もすっきりします。

通常、フレームからはみ出た状態で付けられるセンサー。FX S4では、専用のセンサーDuo Trap Sセンサーを付けることが出来ます。内側に内蔵されることで、見た目もスッキリし、また、外部からの衝撃による故障の心配もありません。Blue ToothやANT+に対応しているためその日のライドの記録が簡単に残せます。専用のスマートフォンアプリを使えばどこでも情報の確認ができます。

キックスタンドの取り付け専用台座がフレームに!!

専用キックスタンドも直付け可能なフレーム設計

トレックfxs4への専用キックスタンド取付マウント フレームのこだわりは細部に渡っています。

ロードバイクと違い、クロスバイクは日常使いに適しています。その一つとしてスタンドの取り付けが可能です。専用の取り付けマウントがあるため、簡単に取り外しも行えます。
ちょっとした休憩や駐輪したいとき、ロードバイクのように安定して立てかけることが出来る場所を探す手間が省けます。キックスタンドなため、見た目にも影響しないすっきりとした取り付けが可能です。
通勤通学でも大活躍してくれること間違いなし!

FX S4に価格が近い他のモデルと比較する

TREK(トレック) FX3 画像をクリックするとFX3の詳細ページにジャンプします。

TREK(トレック)FX3 2017年モデル(4色あり)

FX S4の兄弟分にあたるのがFX 3。クロスバイク用のパーツをメインに、少し太めのタイヤを装着することで安定感の高い走りが特徴です。
カラー展開もあるシリーズなので好みに合わせて選ぶことができます。こちらもワイヤー内蔵で、キックスタンドの装着も可能で使い勝手のいい一台です。



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